Existuje několik různých typů námořních kontejnerů, každý navržený pro specifické potřeby přepravy různých typů zboží. Zde jsou některé z hlavních typů:
Typy námořních kontejnerů
Dry Van (Standardní kontejner):
Tento typ kontejneru je nejběžnější a standardní pro všeobecný náklad. Je uzavřený, nepropustný a chrání zboží před povětrnostními vlivy.
Reefer Container (Chladící kontejner):
Slouží k přepravě zboží, které vyžaduje konkrétní teplotu, jako jsou potraviny nebo farmaceutické výrobky. Chladící kontejner má vnitřní klimatizaci, která udržuje konstantní teplotu.
Open Top Container (Otevřený kontejner):
Má otevřený vrch, který umožňuje nakládání zboží z vrchu a je ideální pro výrobky, které sahají nad hranu kontejneru.
Flat Rack Container (Kontejner s plochým podstavcem):
Bez boků a s možností sklopení bočních stěn, tento kontejner je vhodný pro velký nebo nepravidelný náklad, jako jsou stroje nebo velké balíky.
Tank Container (Nádržový kontejner):
Navržen pro přepravu tekutých nákladů, jako jsou oleje, chemikálie nebo potravinové výrobky. Má vnitřní nádrž, která je umístěna v izolované skříňce.
Flat Container (Plochý kontejner):
Podobný dry van kontejneru, ale s nižším profilem. Často se používá pro přepravu těžkých nebo vysokých nákladů.
Double Door Container (Dvoudveřový kontejner):
Má dveře na obou koncích, což usnadňuje přístup a nakládání nákladu.
High Cube Container (Vysoký kontejner):
O něco vyšší než běžný kontejner umožňuje přepravu většího nebo objemnějšího zboží.
Tyto různé typy námořních kontejnerů umožňují přizpůsobit přepravu konkrétním požadavkům různých druhů nákladu.
Rozměry kontejnerů
Hmotnost
Nosnost
Vnější rozměry
Vnitřní rozměry
Dveře
Objem - kapacita
20’DC
2200 kg
28200 kg
délka 6058 mm
šířka 2438 mm
výška 2591 mm
délka 5900 mm
šířka 2352 mm
výška 2385 mm
šířka 2340 mm
výška 2280 mm
33,10 m3
20’HC
2420 kg
28200 kg
délka 6058 mm
šířka 2438 mm
výška 2896 mm
délka 5900 mm
šířka 2352 mm
výška 2690 mm
šířka 2335 mm
výška 2560 mm
37,30 m3
40’DC
3750 kg
28750 kg
délka 12192 mm
šířka 2438 mm
výška 2591 mm
délka 12000 mm
šířka 2352 mm
výška 2385 mm
šířka 2340 mm
výška 2280 mm
67,50 m3
40’hC
4000 kg
28500 kg
délka 12192 mm
šířka 2438 mm
výška 2896 mm
délka 12000 mm
šířka 2352 mm
výška 2690 mm
šířka 2340 mm
výška 2560 mm
76,40 m3
45’hC
4280 kg
29720 kg
délka 13716 mm
šířka 2438 mm
výška 2896 mm
délka 13556 mm
šířka 2352 mm
výška 2650 mm
šířka 2343 mm
výška 2560 mm
89,00 m3
Třídy kvality lodních kontejnerů
CW kontejnery jsou klasifikovány jako vodotěsné, s funkčními dveřmi, konstrukčně pevné a splňují potřebné bezpečnostní normy. Tyto kontejnery jsou v relativně dobrém stavu a obvykle jsou vhodné pro mezinárodní přepravu nákladu bez větších obav o bezpečnost a integritu nákladu. Jsou odolné vůči nepříznivým povětrnostním vlivům, disponují pevnou podlahou a jsou ideální pro přepravu nákladu na mezinárodních lodích.
Kontejnery CW, mohou vykazovat známky opotřebování a estetické vady (povrchová koroze, denty plechu způsobené při manipulaci)
Kromě přepravy zboží mohou být tyto kontejnery využívány pro různé účely. Mohou sloužit jako skladovací řešení díky své vodotěsnosti, robustnosti a snadné přenositelnosti. Často se využívají i při konstrukci modulárních domů, kanceláří a jiných budov díky své pevné konstrukci a možnosti snadného spojování a přizpůsobování potřebám stavby.
Při koupi použitých přepravních kontejnerů s označením CW je však důležité detailně zkontrolovat technický stav kontejneru, abyste se ujistili, že splňuje vaše specifické potřeby a požadavky. S jejich pevnou konstrukcí a snadnou přenositelností poskytují široké možnosti využití v různých odvětvích.“
Lodní kontejnery s označením IICL, které jsou hodnoceny jako velmi dobré po více námořních plavbách. Tyto kontejnery prokazují minimální známky opotřebování a poškození, ale stále však splňují přísné normy a požadavky IICL na bezpečnost a funkčnost.
IICL kontejnery mohou být o něco více opotřebované v porovnání s kontejnery označenými OW, ale stále jsou funkční, vodotěsné a v dobrém vizuálním stavu. Mohou vykazovat drobné známky používání a opotřebování, avšak obvykle jsou v opravdu dobrém stavu, s minimálními promáčknutími nebo místy s korozí. Kontejnery mají platné označení CSC pro námořní a železniční přepravu.
Označení IICL je standardem pro jeho klasifikaci. Zkratka IICL znamená „Institute of International Container Lessors“ (Institut mezinárodních pronajímatelů kontejnerů) – renomovaná organizace v oblasti pronájmu kontejnerů.
Tyto kontejnery jsou často vybírány pro námořní nákladní přepravu, kde je vyžadován vysoký standard integrity kontejneru, což poskytuje vyšší úroveň jistoty zákazníkům, že jejich náklad bude v bezpečí a chráněn před povětrnostními vlivy.
Kontejnery IICL jsou také často nabízeny k pronájmu nebo prodeji, protože poskytují dobrý stav a příznivou cenu. Při jejich koupi si můžete být jisti, že získáte kontejner v opravdu dobrém stavu, vhodný nejen pro mezinárodní přepravu a přepravu vlakem, ale také pro různé další využití.
Nové lodní kontejnery OW, které jsou většinou nové nebo téměř nové po jedné námořní plavbě. Kontejnery označené jako OW jsou vynikající kvality a výborném stavu. Tyto kontejnery mají minimální známky opotřebování a poškození, jsou vodotěsné, čisté a bez významných závad a dentů. Disponují platným přepravním označením CSC a splňují přísné normy a požadavky na bezpečnost a funkčnost.
Kontejnery OW jsou často vyhledávány pro pronájem nebo prodej, protože poskytují zákazníkům jistotu, že dostanou kontejner v optimálním a skutečně výborném stavu.
Kontejnery s označením OW se obvykle vybírají pro námořní nákladní přepravu, kde je vyžadována vysoká úroveň integrity kontejneru.
V naší nabídce máme lodní kontejnery, které představují optimální řešení pro různé potřeby – od skladování zboží a jejich přepravu až po specifické funkce jako základ obytných nebo komerčních objektů. S jejich pevnou ocelovou konstrukcí jsou navrženy tak, aby odolávaly vysokému zatížení, častým manipulacím a přemisťování, čímž zajišťují dlouhou životnost a spolehlivost. Jejich konstrukce je speciálně navržena s důrazem na odolnost vůči nepříznivým povětrnostním vlivům, čímž se stanou ideálním řešením pro různé klimatické podmínky.
Rám
Nosný rám kontejnerů je vyroben z uzavřené duté ocelovo-svařované válcové konstrukce o tloušťce plechu 3mm. Ve všech osmi rozích se nacházejí rohové prvky s otvory, umožňující mechanické uchycení a snadnou manipulaci s kontejnery pomocí autojeřábu (u 40´ a 20´stopových kontejnerů) nebo vozidla s hydraulickým ramenem (pouze u 20´ stopových kontejnerů).
Opláštění
Plášť je tvořen stěnami z profilovaného ocelového plechu o tloušťce 1,5 mm. Kontejnery nemají tepelnou izolaci.
Podlaha
Je tvořena rámem z ocelových profilů, podlahový rošt svařený z válcových a dutých nosníků, na kterých je připevněna dřevěná podlaha z překližkových desek o tloušťce od 21,0 do 30,0 mm.
Dveře
Čelní stěnu kontejneru tvoří dvoukřídlé dveře, které jsou zajištěny čtyřmi svislými pozinkovanými uzavíracími tyčemi. Uzavírací tyče mají pozinkované závěsné čepy a zajišťovací očko, které umožňuje zavěšení dvou, resp. čtyř zámků nebo bezpečnostních plomb pro uzamčení kontejneru. Po obvodu jsou dveře vybaveny gumovým těsněním. Úhel jejich otevírání dveří je 270˚. Povrchovou úpravu kontejneru tvoří jeden základní a dva vrchní nátěry.